Diskuterte priser på kollektivt nylig med noen venner, og det slo meg at det ikke er så rart at folk velger bilen isteden for kollektivt om de skal reise litt lenger en innenfor ring 3 i oslo.

Grunnene for å velge kollektivt i oslos kjerne er mange, dårlig med parkeringsmuligheter og fare for kø til og fra jobb er kanskje de største. Men hva med de litt lengre reisene.

Jeg satt opp et lite tankeprosjekt med utgangspunkt i reise fra der jeg bor i Nittedal til fredrikstad sentrum og tilbake igjen.

Har brukt trafikanten og google maps som utgangspunkt for priser og reisetid.

Kollektivt:

- Buss til oslo tur/retur, 100,-
- Tog til Fredrikstad tur/retur, 364,-
- Samlet pris, 464,-
- Samlet reisetid, 4 timer og 18 min

Bil:

- Reisevei i km 204km, dette utgjør i snitt et forbruk på ca 20 liter bensin.
- Pris bensin, ca 280,- (med dagens priser)
- Bomring oslo, 50,- (begge veier)
- Bomring E6, 40,- (begge veier)
- Samlet pris, 370,-
- Samlet reisetid, 3 timer og 8 min

Hva tjener man på å ta bilen?

- 94,-
- 1 time og 10 min

Her burde jeg selvfølgelig tatt med bilens forringelse i verdi ved å kjøre disse km, det samme med utgifter til vedlikehold og forsikring på bilen. Noe som kanskje ville gjort innsparelsen i kr noe mindre, men det forandrer ikke det faktum at man kommer frem en halvtime før med bilen, man kan velge selv når man vil reise og man sitter komfortabelt i sin egen bil.

I beregningen er ikke regnet med de 2.4km jeg har fra leilighet til busstoppen, noe som ville resultere i 15 min ekstra reisevei på kollektiv potten. Men jeg synes dette er feil å ta med da det kollektive ikke kan klandres for mitt valg av bosted i forhold til holdeplass.

Jeg velger ihvertfall bilen!


Noen innspill til dette? Hva synes du om kollektivtilbudet der du bor?